本文摘要：从一项“奢华”的家庭活动到无尽时尚且主流的大众娱乐习惯，从较慢的绿皮火车到时速两百公里的高速铁路，从设备简陋的招待所到格调精美的高端酒店，从少有人问津的旅游景区到熙熙攘攘的古城古镇，从跟团游转入到自助游、自驾游仅有方面发展的新时代……改革开放40年，旅游业从一颗种子，发展成牵涉到各个领域的参天大树。
从一项“奢华”的家庭活动到无尽时尚且主流的大众娱乐习惯，从较慢的绿皮火车到时速两百公里的高速铁路，从设备简陋的招待所到格调精美的高端酒店，从少有人问津的旅游景区到熙熙攘攘的古城古镇，从跟团游转入到自助游、自驾游仅有方面发展的新时代……改革开放40年，旅游业从一颗种子，发展成牵涉到各个领域的参天大树。叹40年，旅游早已从曾多次遥不可及的小众享用，沦为大众生活方式中必不可少的一部分。而那些璀璨多彩的风景，与那些同中国旅游一起茁壮的亲历者，亲眼了中国旅游业40年的历史变革。
A 四十年岁月亲眼旅游变迁“上世纪八十年代初期，中国人均国民出游只有0.2次，其中多以不多达500公里的‘专程泛舟’居多，全民旅游意识有待启蒙运动。”兰州晨报记者了解到，在那个“有票券踏遍天下，无票券寸步难行”的时代，外出旅行一般来说意味著要拿着单位开具的公干证明，采买全国粮票，然后在小旅社或者单位招待所和四五个人挤迫一夜;步入上世纪九十年代，中国步入大众旅游热潮。据报，1983年，香港、澳门逐步对内地居民对外开放旅游。1990年，“新马泰”沦为第一批富一起的中国人走进国门的第一站。
而当时，国内旅游也并不逊色，1995年开始实施的双休日制度，1999年开始实行的黄金周政策，都让人们开始计划确实意义上的一场旅行。若想起90年代最经典的出境游线路，要数“新马泰港澳”了。同住城关区盐场路的魏奶奶，却是当年较晚回国新马泰旅游的市民之一，2000年她甄选参与了旅行社的组织的“新马泰港澳12日游”。
她回想道：“那时候出境游是很高端的，去一趟新马泰要1万多元人民币，在当时称得上上是一笔极大的支出。女儿孝顺，带着我一起出有了趟远门。10多天要玩5个地方，只不过就是走马观花，并不像现在年轻人执着的‘深度游’，我们就是去狮身鱼尾像这些知名的景点照个互为，也就是所谓的‘打个卡’，证明自己来过这个地方。
”新世纪来临以后，旅游作为国民经济新的增长点被集中力量托上日程。中国人从第一个黄金周，第一批探亲潮，第一次高速路免费，到如今享有72个免除护照或落地签国家和地区……出境游、入境游、国内游三大市场全面兴旺，旅游业沦为名副其实的战略性支柱产业，也沦为了承托人民群众满意度的现代服务业之一。B “深度”与“摆摊不吃”成旅游代名词“现在过来旅游，一路不吃得好，玩游戏得好，还有手机可以无限制地随时照片和摄影。”去年刚卸任的兰州市民李彩霞告诉他兰州晨报记者，与30多年前的出游比起，现在感叹再次发生了难以置信的变化。
那时，旅游对一个普通家庭来说是遥不可及的陌生概念。若是课本上有一两篇精选辑的游记，读书一起就实在很是典雅，但未曾想要过自己也能去到那样的远方。而当她驳回1998年的第一次和父母一起前往沈阳、青岛出游，印象最深刻印象的不是大海等美景，她脑海中辈出的名词是“饥饿”。
“当时手里略为有点钱的人都想要过来走走看看，但基础设施的设施建设并不是很完备。”她回想，绿皮火车极快，在车上时间很漫长。那时候为了省钱，多数人就不吃点自己带上的干粮、馍馍之类的，有时候卖个方便面解解馋。
而在景点附近寻一家适合的餐馆也不更容易，价格也较高，总是并转到饥肠辘辘，去找将近合适睡觉的地方。如今，不管是自助游还是跟团游，吃住行都十分便利。到哪里都可以找寻到地道新鲜的当地美食，也可以在异乡精彩寻找家乡美食，旅游几乎可以变为“摆摊不吃”。在拒绝接受完了兰州晨报记者专访的第二天，李彩霞又和好友相聚去了三亚。
她告诉他记者，她们4个人出租了一间房子，周边就有市场，可以买菜吃饭，房费每个人平摊算下来只必须50元一晚。她们可行性想小寄居半个月，感觉当地风土人情。“既可以享用到当地美味的海鲜，还可以随时不吃到家乡菜。
40年前，想要都不敢想哦。”C 从无钱无闲到说走就走“那时候许多人没‘旅游’这个概念，公干时偷偷地想到风景、景点，转一转就回到了，这就算是一次旅游。
”52岁的王宪是土生土长的兰州人，上世纪90年代开始自己经商，半个月就必须公干入次货，到过沈阳、沈阳、广州等地。在他显然，三四十年前，交通工具的不便捷对于旅游来说是一个可怕的问题。当年，飞机航线航班很少，机票也十分便宜，相比之下不是普通百姓需要忍受的。在王宪的记忆中，那个时候的绿皮火车，500公里就要回头一天或一昼夜。
那时的长途汽车也不是今天高速的概念，而是坑坑洼洼的土路与戈壁路，几百公里的路途必须跑完上20多小时。旅游已很难说是一种享用，感觉更好的是一种伤痛。
“对于当年的我来说，就从西安到兰州那近30个小时的火车硬座，一下车屁股痛、浑身酸痛的感觉，至今仍记忆犹新。而如今这两地之间运营了高铁，时间大大缩短了。”车厢壁板上满是石窟壁画，七彩丹霞、长城关楼。走到每一个车厢，丝路风景扑面而来喜爱的还都是不一样的风景……40年前，对大众而言，火车只是一种交通工具。
而今天的“的环西部火车泛舟”，让火车出了旅游的一部分。除了丝路特色风景展出、景点讲解，还有兰州牛肉面、辣醅子、热冬果等甘肃传统美食，剪纸、编织、刺绣等甘肃特色非物质文化遗产。“这是我第一次跪这种古朴的列车，没匆忙出外前行的感觉，提早就打开了旅程。”游客徐涵说道，“40年前，哪有这样的乘车环境，能有地方跪都符合了，其他都不奢求。
”此外，旅游专列还配有了卡拉OK、茶室、儿童乐园等娱乐性车厢。列车上的时光，仍然只是漫长的等候。
和王宪与徐涵有完全相同经历的人不在少数，他们一起亲眼了旅游方式从全然的景点观光，向休闲娱乐娱乐、深度体验、户外探险等个性化、多样化的方式大大改变。从前，市民无钱无闲，被相同在原先的圈子;如今，人们说走就走，游历几十个国家显得平时。D 旅游仍然仅有是“诗与远方”对美好生活更为憧憬，不仅展现出在市民去远方的渴求，也更为注目身边景色。
改革开放40年，记录下国家日新月异的变化，也记录下兰州旅游事业从无到有的拔节茁壮。南北两山四季有色，流过着的黄河将这座城增生着;兰州音乐厅、马拉松公园等成了上承高雅，下接地气的一隅之地;百里黄河风情线、水车博览园早已出了兰州的名片。漫步在黄河岸边，操有有所不同口音的游客络绎不绝。
“过去大家对兰州的印象是空气污染很相当严重，近年来，兰州市高度重视生态文明建设，空气质量明显改善，‘兰州蓝’已沦为兰州的一张新名片。而且近年来，兰州市区内，还包括周边揣的地方也愈来愈多。比如，想要那时候磨练，你可以去九州台与兰山的健美步道;想要喜爱景色，你可以白天去兴隆山、夜晚去白塔山附近看灯光璀璨;想要吃玩一体，你可以去玉泉山庄;想要欢度亲子时光，你可以去西部恐龙园。
”每一位兰州人，时时刻刻都能沉痛地感受到自己家乡的魅力在快速增长。从1979年只有1家旅行社，到1986年顺应时代的发展必须正式成立兰州市旅游局、再行到全域旅游时代的来临……40年时间，亲眼了兰州旅游业从无到有，从小到大、由弱变强的全过程， 兰州旅游品牌的知名度和影响力在40年间获得了很大提高。
近年来，兰州先后被选为“中国旅游品牌魅力城市”、“国际观光旅游城市”、“全球注目的中国西部旅游城市”等称号。目前，甘肃省也致力于提高“交响丝路 龙凤甘肃”品牌知名度，有关甘肃的旅游推介会也回头往全国，甚至全世界各地。就在上个月，甘肃发售了旅游形象大使——黄轩，“一路从兰州抵达，经过张掖、嘉峪关，抵达敦煌。沿途去想到平山湖大峡谷、七彩丹霞、嘉峪关关城、鸣沙山还有月牙泉，看它们就像一颗颗明珠闪光在古老的丝绸之路上，展出着中国的文明古韵。
”黄轩这样感叹道。
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